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大家好，我是你们的朋友——星航员小太，今天就让我来带着大家一起回顾十一月的中国航天都有哪些大事件吧！
据中国载人航天工程办公室消息，在载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，神舟二十一号航天员乘组从飞船返回舱进入轨道舱。北京时间2025年11月1日4时58分，在轨执行任务的神舟二十号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟二十一号航天员乘组入驻中国空间站，这是中国航天史上第7次“太空会师”。两名指令长继三年前首次“太空会师”后再度相聚“天宫”。随后，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂他们的全国人民报平安。
深蓝航天星云一号火箭一级动力系统九机并联试车在济南马山试车基地圆满完成。试验全程严格按预定程序执行，所有关键性能参数均契合设计指标。本次试车是首飞前最具实战意义的全面检验，此次成功标志着星云一号已顺利完成首飞前全部动力系统试车工作，火箭首飞进入倒计时阶段。
本次试车高度模拟火箭实际飞行工况，覆盖射前准备、煤油加注、液氧加注、发动机预冷、射前增压、发动机点火、关机等过程，是对箭体结构、地面发射支持、动力、控制、安控控制等系统全链条协同的综合验证。
星河动力在山东海阳东方航天港一号半固定式火箭子级试车平台，成功完成智神星一号可重复使用液体运载火箭一子级动力系统试车。此次试验是继近期该型号二子级动力系统试车圆满成功之后的又一关键进展，标志着智神星一号大型地面试验全部完成，即将开展首飞发射。
智神星一号是国内首批即将开展轨道级发射的可重复使用构型液体运载火箭，设计重复使用次数不少于25次，主要面向大型星座组网和大型卫星发射市场，一子级采用七台自研CQ-50液氧/煤油发动机并联的方案，可选配爱神星上面级，起飞质量约283t，低轨最大运载能力7t，可满足子级垂直回收和重复使用的要求。
其中全运会公路自行车赛男子个人赛，跨越粤港澳三地，全长230多公里，运动员们要6次经过口岸，连一次刹车也不用捏。运动员们戴着的手环有北斗芯片定位，芯片里有运动员和通关人员的个人隐私信息，通关口岸架设RFID射频技术，通过手环接收每个人的通关的信息，可实现“无感通关”。
北京时间2025年11月10日10时41分，我国在海南商业航天发射场使用长征十二号运载火箭，成功将卫星互联网低轨13组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
星际荣耀在某试验场组织并且开展了SQX-3型号5.2m整流罩分离试验。试验过程中，整流罩按指令精准完成解锁、分离动作，分离过程流畅，数据测量完整，各项指标均契合设计要求，试验取得圆满成功。本次试验的成功，充分验证了整流罩分离方案的正确性，获取了整流罩的呼吸变形、分离速度及分离过程冲击响应数据，为后续飞行试验打下坚实基础。
据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2025年11月14日17时21分，神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞、王杰全部安全顺利出舱，健康状态良好。至此，神舟二十号航天员乘组的太空之旅顺利结束，陈冬成为首个在轨驻留时间超过400天的中国航天员，同时也是目前执行出舱任务次数最多的中国航天员。陈中瑞、王杰的首飞之旅圆满完成。
随后，神舟二十号航天员乘组乘坐飞机平安抵达北京。3名航天员进入隔离恢复期，接受全面的医学检查和健康评估，并安排休养。之后，将在京与新闻媒体集体见面。
在2025欧洲氢能技术展览会上，火箭院航天长征化学工程股份有限公司（简称“航天工程”）首次在国际舞台，系统展示了自主研发的化工领域碳中和成套解决方案，向全球彰显了中国在绿色能源领域的创新实力，也为公司把握国际氢能前沿趋势、优化技术布局及开拓海外市场积累了宝贵经验。
航天工程通过不同原料的工艺路线，为客户提供从原料到产品的全流程碳中和解决路径，实现了电解水制氢、生物质气化、固废熔融三项核心技术的协同运行与集成应用，助力行业碳中和目标实现。这些核心技术均拥有自主知识产权，是航天工程多年持续研发积淀的成果，并已在国内形成市场化应用。
中国空间站第九批空间科学实验样品随神舟二十一号飞船顺利返回，这中间还包括实验小鼠等在内的实验样品总重达46.67公斤。原定5-7天“短期出差”的4位“航天员”小鼠，因飞船推迟返回升级为近两周的“超长加班”，这份意外也让小鼠太空之旅的科研价值翻倍。
4位“航天员”小鼠返回后，工作人员为它们铺好了柔软的垫料，并且放上了它们喜欢吃的果冻、饲料，终于吃到了“家乡的味道”。据科研人员介绍，小鼠状态恢复良好，慢慢的开始进食。
2025年是中国航天事业里程碑式的一年。恰逢“东方红一号”卫星发射成功55周年、两弹一星元勋钱学森归国投身航天事业70周年，5月29日“天问二号”探测器成功发射，中国首次小行星探测与采样返回之旅顺利迈出第一步。
值此承前启后之际，由中央广播电视总台央视频、中国航天科技国际交流中心联合打造的《2025航天之夜》于11月15日21:07在央视综艺频道（CCTV-3）、央视频等平台同步播出（CCTV节目官网、bilibili等视频平台可观看回放）。
晚会以“星河来信，地球回音”为主题，分为上下两个篇章：上篇“拾光纪”，回顾过往历代航天人艰苦奋斗的辉煌功绩；下篇“摘星辰”，象征着中国航天人向着更深、更远的宇宙空间进发的坚定决心，通过歌曲、音乐剧、舞蹈、朗诵等多种艺术表达形式，打造科技与艺术交融的视听舞台，尽显中国航天精神的奋斗历程与未来展望。
我国科研团队通过一系列分析嫦娥六号采回的月背南极-艾特肯盆地月球样品，取得月球科学研究重大突破——首次发现大型撞击事件成因的微米级赤铁矿（α-Fe2O3）和磁赤铁矿（γ-Fe2O3）晶体，揭示了全新的月球氧化反应机制，为环绕南极-艾特肯盆地磁异常的撞击成因提供了样品实证。
该研究成果由山东大学行星科学团队联合中国科学院地球化学研究所、云南大学科研人员共同完成，得到国家航天局月球样品（编号：CE6C0300YJFM00301）的支持。该成果已发表在国际综合性期刊《Science Advances》，将为后续月球科学研究提供重要科学依据，深化对月球演化历史的认知。
自人类登月以来，月球被认为整体还原，极度缺少氧化作用的关键证据，特别是赤铁矿等高价态铁氧化物。研究提出，赤铁矿的形成可能与月球历史上的大型撞击事件紧密关联。大型撞击形成瞬时高氧逸度气相环境的同时，铁元素在高氧逸度环境中被氧化，使陨硫铁发生了脱硫反应，经气相沉积过程形成微米级晶质赤铁矿颗粒。需要我们来关注的是，该反应的中间产物为具有磁性的磁铁矿和磁赤铁矿，可能是南极-艾特肯盆地边缘磁异常的矿物载体。
香港太空馆举办“航向太空──中国载人航天之旅”展览，展示国家航天员从训练到进驻天宫空间站执行任务的历程，重点介绍他们在空间站开展的科学实验和出舱活动的工作与成果，以及香港参与的国家载人航天相关项目。
香港太空馆将位于大堂的展览空间化身成“空间站”，亮点展品包括天宫空间站模型、第二代“飞天”舱外航天服复制品等。参观者可于现场通过互动游戏“集合！航天大家族”配对自己在载人航天工程中适合担任的岗位，从而了解航天员及一些地面支援人员的工作。
展览介绍了航天员在空间站的失重环境下，开展的多样科学实验任务。参观者可通过显微镜观察涡虫标本，了解空间站研究涡虫再生能力的实验，也可观察展览鱼缸内的斑马鱼，以对比在空间站饲养的斑马鱼在行为上的差异。
太空馆于展览中还设置了“天宫农圃”部分，介绍科学家如何克服在空间站栽培植物的困难，并设有小型种植箱让参观者认识曾于天宫空间站栽培的蔬果种类。
展览最后介绍了香港曾参与的天宫空间站实验项目和教育活动，包括本地大学于太空进行空间搭载实验的农业研究项目，以及首次有香港载荷专家入选国家第四批预备航天员。展览将一直持续至明年4月27日。
受组委会邀请，载人航天工程组团赴巴西圣保罗参加太空探索者协会（ASE）第36届年会（第36届行星会议）。团长由中国首飞航天员、载人航天工程副总设计师杨利伟担任，成员包括神舟十八号飞行乘组航天员李聪等共4人。
本届年会是太空探索者协会第一次在巴西组织召开，巴西国家航天局、巴西国家空间研究所等当地航天机构热情参加会议，参会人员有100多人（其中，航天员有60多人），来自20多个国家。会议上，NASA、ESA、JAXA、CSA、UAESA等机构的航天员，就各自在航天领域的研究发展和载人航天任务实施最新情况做了热烈交流。
中国首飞航天员、载人航天工程副总设计师杨利伟在会议期间，与会议主办方和各国航天员进行了广泛交流，他回顾了自己第一次“飞天”的感受，并重点阐述了中国发展载人航天的国际合作态度、中国空间站的进展和成就、中国商业航天的发展形态趋势、中国载人登月任务研制进展等情况，有力宣传了中国载人航天工程。
太空探索者协会成立于1985年，会员均为执行过飞行任务的航天员，由来自40个国家的近400名航天员组成，是当今国际上最具影响力的航天员组织。截止目前，协会已在多个国家成功举办了36届年会，为加强世界各国航天员交流，促进载人航天国际合作发挥了非消极作用。我国曾于2014年在北京成功举办过第27届年会，有力提升了中国载人航天工程在国际上的影响。
据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2025年11月25日12时11分，搭载神舟二十二号飞船的长征二号F遥二十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，飞船与火箭成功分离并进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。飞船入轨后，将按照预定程序与空间站组合体进行自主快速交会对接。
神舟二十二号飞船为无人状态，装载了航天食品、航天药品、新鲜果蔬、针对神舟二十号飞船舷窗裂纹的处置装置，以及空间站所需的备品备件等。这次任务是中国载人航天工程立项实施以来的第38次发射任务和长征系列运载火箭的第610次飞行，也是中国载人航天工程第1次应急发射任务。
2026年度载人航天飞行任务标识征集活动于11月1日真正开始启动，目前处于接收来稿阶段。
现因任务规划调整，决定将本次活动的征集内容调整为：天舟十号飞行任务、神舟二十三号载人飞行任务、神舟二十四号载人飞行任务、梦舟一号飞行任务标识设计的具体方案（含设计阐述）。同时，将作品征集截止时间调整至：2025年12月30日12时。
此前已向官方邮箱提交投稿作品的投稿人/单位，如需对投稿作品做修改，可于修改完成后按照活动规则要求再次发送邮件，将以最新收稿为准。（具体见中国载人航天2026年度飞行任务标识征集内容及时间公告）
从国家航天局获悉，该局已于近期设立商业航天司，相关业务正在慢慢地开展，标志着我国商业航天产业迎来专职监督管理的机构，未来将持续推动我们国家商业航天高水平质量的发展，产业链有望全线受益。
近年来，我国商业航天在政策牵引、技术突破与市场驱动下，以全产业链协同创新，完成了历史性的跨越。国家航天局相关负责的人介绍，当前我国商业航天公司数超600家，在确保安全的前提下逐步释放商业航天发展的潜在能力。
